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LATAM: SNA faz live hoje sobre PPR, ACT vai a voto amanhã

  • Foto do escritor: Marcelo Bueno
    Marcelo Bueno
  • 5 de ago.
  • 4 min de leitura

Às 14h desta quarta-feira, 5 de agosto, o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) faz uma live conjunta explicando a proposta de renovação do Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) organizada por função, negociada tanto para a LATAM Brasil quanto para a ABSA, a LATAM Cargo.


Foto: Unsplash
Foto: Unsplash

A live é o passo que antecede a votação de ratificação: ela abre amanhã, quinta-feira (6/8), às 9h, e fecha na sexta-feira (7/8), às 16h, pela plataforma sna.votabem.com.br. Só participa quem é aeronauta do Grupo LATAM e está associado ao SNA até às 17h de hoje.


O essencial em 30 segundos


  • A live do SNA acontece hoje, 5/8, às 14h, no YouTube, sobre a proposta de ACT por função para LATAM Brasil e ABSA (LATAM Cargo).

  • A votação de ratificação abre amanhã, 6/8 às 9h, e fecha sexta, 7/8 às 16h, em sna.votabem.com.br; só vota quem está sindicalizado ao SNA até 17h de hoje.

  • Segundo o SNA, a proposta elimina o desconto no PPR quando há punição disciplinar contestada pelo aeronauta.

  • Para a LATAM Brasil, o avanço destacado é o fim da trava de remuneração do PPR: o bônus passaria a variar de meio salário a um salário e meio.

  • A negociação corre na mesma semana em que a LATAM divulgou lucro de US$ 125 milhões no 2º trimestre, queda de 53% ante 2025, mas com 600 comissários contratados no semestre.


O que está sendo votado, e por quê


Essa live não surgiu isolada. Entre 31 de julho e 3 de agosto, os aeronautas da ABSA já haviam participado de uma primeira votação, aprovando a pauta de reivindicações para o novo ciclo do ACT, que cobre o período 2026 a 2028. Essa etapa definiu o que o sindicato levaria à mesa com a empresa.

A live de hoje é a etapa seguinte: o SNA apresenta o resultado dessa negociação, a proposta concreta que já foi fechada com a LATAM, para os dois grupos de trabalhadores, a operação de passageiros (LATAM Brasil) e a operação de carga (ABSA, a LATAM Cargo). É por isso que o processo é chamado de ACT "por função": cada categoria negocia os pontos específicos da sua rotina, dentro de um processo conduzido em conjunto pelo sindicato.


PPR sem desconto por punição contestada


Imagem ilustrativa gerada por IA
Imagem ilustrativa gerada por IA

O primeiro avanço citado pelo SNA no material de convocação é sobre o PPR, a Participação nos Resultados, o bônus pago sobre o desempenho financeiro da empresa, além do salário fixo. Segundo o sindicato, a proposta elimina o desconto no PPR nos casos em que o aeronauta está contestando uma punição disciplinar. Hoje, pelo relato do SNA, esse desconto ocorria mesmo com a contestação ainda em aberto, antes de qualquer decisão final sobre a penalidade.


Fim da trava de remuneração na LATAM Brasil


O segundo ponto é específico para quem trabalha na LATAM Brasil: o fim da chamada trava de remuneração do PPR. Essa trava limita, hoje, o teto e o piso da variação do bônus. Com a mudança negociada pelo SNA, o PPR passaria a variar de meio salário a um salário e meio, uma faixa bem mais ampla do que a atual.

Vale registrar o que ainda não está confirmado: o material do sindicato cita, em bloco, outros itens da negociação, como reajuste salarial geral e diárias em dólar ou euro.


Quando é a votação e quem pode votar


O calendário é curto. A votação de ratificação abre amanhã, quinta-feira, dia 6 de agosto, às 9h, e fecha na sexta-feira, dia 7 de agosto, às 16h, exclusivamente pela plataforma sna.votabem.com.br. Podem votar os aeronautas do Grupo LATAM que estiverem associados ao SNA até às 17h de hoje, quarta-feira, 5 de agosto. Quem ainda não é sindicalizado e quer participar da decisão precisa se filiar até esse horário: depois disso, a janela de elegibilidade se fecha.


O pano de fundo: resultado financeiro do grupo


Essa negociação corre bem na semana em que a LATAM divulgou o resultado do segundo trimestre de 2026, no dia 4 de agosto. A companhia teve lucro de US$ 125 milhões, uma queda de 53% na comparação com o mesmo período de 2025. Ao mesmo tempo, no mesmo balanço, a empresa informou ter contratado 600 comissários de bordo apenas neste semestre.

Não é a mesma notícia da negociação do ACT, mas ajuda a entender o momento em que ela acontece: o grupo negocia moeda com a categoria numa janela em que o lucro caiu, mas o quadro de tripulantes segue crescendo.


Se o seu objetivo é estar preparado para entrar num grupo do porte da LATAM, é esse tipo de leitura que eu levo para quem participa da minha mentoria individual.

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Fontes consultadas e checadas para esta reportagem:

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