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TAP substitui Wamos Air por World2Fly e passa a operar voos diários para Fortaleza com Airbus A330-300

  • Foto do escritor: Marcelo Bueno
    Marcelo Bueno
  • 29 de jun.
  • 2 min de leitura

A mudança na rota a partir de Lisboa encerra o uso da frota ligada ao grupo controlador da Gol e marca a entrada da operadora charter europeia no modelo de wet lease para o Nordeste.

A TAP Air Portugal oficializou uma troca no equipamento escalado para a rota entre Lisboa e Fortaleza. A partir da próxima quarta-feira (1º de julho), os voos diários para a capital cearense deixam de ser operados pelo Airbus A330-200 da Wamos Air. A companhia passa a utilizar o modelo A330-300 fretado junto à operadora europeia World2Fly.

A transição interrompe o vínculo operacional da rota com a Wamos Air, empresa espanhola que integra o grupo Abra, atual controlador da Gol Linhas Aéreas. O acordo com a World2Fly segue o modelo de negócios ACMI (conhecido como wet lease), em que a contratada fornece o avião, a tripulação, a manutenção e o seguro da aeronave. A comercialização dos bilhetes e o atendimento ao cliente permanecem sob gestão exclusiva da TAP.



Capacidade ampliada e horários mantidos


A entrada do Airbus A330-300 eleva a oferta de assentos da rota cearense. A aeronave da World2Fly comporta entre 284 e 388 passageiros, a depender da configuração interna adotada. A operadora charter possui hoje quatro jatos desse modelo na frota, com unidades que realizaram seus primeiros voos de fábrica entre os anos de 2007 e 2014.

A TAP confirmou a manutenção da malha horária estabelecida para atender a alta temporada do meio do ano. Os voos partem do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, às 17h35, pelo horário local. O trecho de volta decola do Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, às 22h50, cumprindo uma frequência diária.

O restante das operações brasileiras da companhia portuguesa não sofre alterações estruturais de frota. As rotas transatlânticas para outras capitais do país seguem operadas por aeronaves próprias da TAP. A companhia mantém a escalação majoritária dos modelos de nova geração Airbus A330-900neo e A321-200LR, distribuídos conforme a demanda e o alcance do destino.


Fontes consultadas e checadas para esta reportagem:


Nota: A informação preliminar veiculada na imprensa no primeiro trimestre apontava que o wet lease da World2Fly se encerraria no final de setembro de 2026. As recentes atualizações de malha da TAP em junho, no entanto, não cravam uma data oficial e definitiva de encerramento contratual para a devolução do equipamento.

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