Anac deve certificar sistema de decolagem automática da Embraer até outubro

A tecnologia E2TS promete aumentar o alcance e o peso de carga da família E-Jets E2 ao eliminar a margem de erro humana na rotação inicial da aeronave.

Resumo: Certificação regulatória: A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) prevê conceder a certificação do sistema E2 Takeoff System (E2TS) até outubro. Como funciona: O software automatiza a rotação de decolagem no momento exato, otimizando o ângulo de subida e a queima de combustível. Ganhos operacionais: Aumenta o peso máximo de decolagem em pistas curtas, permitindo embarque com capacidade máxima de passageiros ou combustível extra para voos mais longos. Impacto no Santos Dumont: A tecnologia amplia o raio de voo do E195-E2 partindo da pista curta do Rio de Janeiro para cidades do Norte e Nordeste sem escalas.

Imagem ilustrativa gerada por IA

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) caminha para certificar, até o mês de outubro, o sistema pioneiro de decolagem automática desenvolvido pela Embraer para a família de jatos E2. O recurso, batizado de E2 Takeoff System (E2TS), atua como um piloto automático dedicado aos segundos mais críticos da corrida de pista, calculando e executando o momento exato de rotação do nariz do avião.

A tecnologia elimina a variação de milissegundos causada pelo reflexo humano do piloto ao puxar o manche. Essa precisão mecânica permite que o jato aproveite a pista com margens de segurança milimétricas, alcançando sustentação mais rápido e com menor desgaste dos motores.

Mais peso e alcance em pistas curtas

Na aviação comercial, cada metro de pista dita o limite de peso que uma aeronave pode carregar com segurança. Em pistas desafiadoras e curtas, como a do Aeroporto Santos Dumont (SDU), no Rio de Janeiro, aviões frequentemente precisam restringir assentos ou carga para conseguir decolar.

Com o E2TS acionado, o E195-E2 ganha capacidade para transportar até 350 milhas náuticas (cerca de 650 km) a mais de alcance ou embarcar mais passageiros sem ultrapassar os parâmetros de certificação. O ganho de desempenho viabiliza voos diretos do Rio de Janeiro para capitais do Nordeste e do Norte sem a necessidade de paradas técnicas para reabastecimento.

O sistema funciona acoplado ao autothrottle e ao pacote de controle de voo Fly-by-Wire. A tripulação apenas monitora os parâmetros nos instrumentos de bordo durante a corrida, mantendo a prerrogativa de assumir o comando manual a qualquer instante caso ocorra uma anomalia.

1. Fontes consultadas e checadas para esta reportagem

• Terra (Byte): "Anac deve conceder até outubro certificação para tecnologia de decolagem automática da Embraer", Redação Byte.

• Reuters / Broadcast: Cobertura de declarações executivas da Embraer e atualizações do processo de homologação junto à Anac.

• Aeroin: Análise técnica do sistema Embraer E2 Takeoff System (E2TS) e testes de voo na fábrica de São José dos Campos.

• Air Data News: Dados técnicos de alcance operacional e ganho de carga paga da família E2 em pistas curtas.